En 2022, el robo de carga aumentó un 15 % en los Estados Unidos y Canadá. Y los casos de robo de carga probablemente aumentarán a medida que continúe el 2023. Afortunadamente, el intento de robo a menudo viene con varias señales de alerta, muchas de las cuales pueden ser detectadas incluso antes de que la carga esté en camino.
En el último episodio de La perspectiva de la inteligencia, Danny Ramon, gerente de inteligencia y respuesta en Overhaul, compartió varias señales de advertencia que pueden indicar robo o fraude durante la recolección. También proporcionó ejemplos de actividad criminal en el mundo real y sugerencias sobre cómo mantener su carga protegida.
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Prevención de robo de carga durante la recolección
Tendencias actuales sobre el robo de carga
Algunos ladrones de carga actúan por conveniencia mientras que otros planifican sus ataques de forma meticulosa. En el primer caso, los delincuentes podrían marcar estacionamientos o paradas de descanso y esperar su oportunidad de tomar la carga sin vigilancia. Pero en este último caso, los ladrones elegirán objetivos específicos en momentos específicos y harán todo lo posible para engañarlos.
“Van a establecer el momento para robar su carga”, dijo Ramon. “Hacen esto a través de varios métodos, ya sea doble o triple de intermediación o eligiendo cargas de Internet. Y, generalmente, van a enviar a un conductor con una identidad falsificada o información fraudulenta del transportista a su patio para recoger esa carga”.
Aunque esto suena alarmante, hay buenas noticias: Las señales de alerta pueden llevarnos a ese conductor falso de camiones. Por ejemplo, si la apariencia de un conductor no coincide con su licencia, o si esa licencia es temporal o está hecha de papel, vale la pena llamar a la empresa para saber la razón.
Los vehículos también pueden revelar el plan de un ladrón antes de que tenga éxito. Por ejemplo, todos los tractores comerciales en EE. UU. deben tener el nombre del transportista y el número de DOT de EE. UU. en la parte lateral del tractor. Esa información debe mostrarse por medio de un signo permanente, como una etiqueta profesional o envoltura de vinilo. Un trozo de papel apresurado en la puerta no es razonable, ni un vehículo que no cuenta con esta información.
“Si algo parece sospechoso, siempre es una buena idea rechazar esa carga”, dijo Ramon. “No deje que ese conductor tome esa carga; consiga a alguien en quien confíe más”.
Candados a prueba de manipulaciones
Una de las maquinaciones más empleadas por los criminales de hoy implica los candados a prueba de manipulaciones. Normalmente, los remaches no pueden ser removidos sin perforación y el uso de herramientas grandes. Sin embargo, estos candados a prueba de manipulaciones pueden desatornillarse para tener acceso a un remolque sin romper el sello.
“En el mejor de los casos”, explica Ramón, “es probable que la carga se cargue dos veces y se introduzca más carga en ella para que el transportista pueda cobrar el doble por el viaje que va a hacer. En el peor de los casos, planea robarse toda la carga y entregarla en su destino como si estuviera intacta, con el sello intacto, alegando así que no ha manipulado la carga”.
En estos casos, probablemente vale la pena cambiar el remolque o al menos llamar a la compañía para obtener más información. Además, una debida diligencia preliminar puede ayudar a garantizar que nada falle durante la recolección.
“Asegúrese de que el número de teléfono que le dieron coincida con el número oficial de la empresa y que la dirección en el membrete coincida con la dirección oficial de la empresa”, dijo Ramon. “(De esa manera,) puede saber con seguridad que no es alguien que se presenta como ese transportista o roba la identidad de ese transportista para obtener su carga”.
Objetivos y esquemas adicionales
A medida que el episodio llegaba a su fin, Ramon compartió algunos otros objetivos y patrones de robo de carga emergentes. Aunque toda la carga es susceptible de robo, algunos productos específicos son especialmente vulnerables.
“Estos son, como siempre, los aparatos electrónicos”, dijo Ramon. “Cualquiera que sea la última y mejor generación de productos electrónicos está en el punto de mira. La ropa y el calzado de gama alta también son susceptibles. Y en las últimas cuatro a seis semanas, estamos viendo un ataque al alcohol, en concreto a los licores, así como a los productos alimenticios caros, probablemente relacionado con la inflación”.
La delincuencia organizada también emplea nuevas tácticas nefastas para robar mercancía. Una de esas tácticas que utilizan los carteles mexicanos implica extorsionar a los migrantes y obligarlos a robar los contenedores de los trenes.
“Lo que suelen hacer es (obligar a los migrantes) abordar estos trenes cuando tienen que frenar”, dijo Ramon. “Tienen mucho tiempo para abrir estos contenedores, ver lo que tiene carga deseable y luego lanzar esa carga al lado de las pistas donde se recolectará para que después puedan venderla. No hemos visto esa actividad particular que se haya propagado a las paradas de camiones, pero no la descartaría”.
Al comprender los patrones de ataque comunes, los transportistas pueden prevenir mejor el robo de carga y detener a los delincuentes en sus trayectos, y en los trayectos de los trenes. Se debe enfatizar la importancia de la seguridad de la cadena de suministro, y poder identificar estas señales de alerta en la recolección es uno de los pasos más tempranos y significativos.
Asegúrese de sintonizar la próxima vez para saber cómo el sector privado puede ayudar a la aplicación de la ley en las medidas de seguridad de la carga, y haga clic aquí para obtener más episodios de La perspectiva de la inteligencia.
