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México - Reporte de Robo de Carga Segundo Trimestre 2023
Infórmese acerca de las tendencias de robo de cargas en México desde el segundo trimestre 2023 y el impacto que tienen en sus envíos en la actualidad.
En el segundo trimestre de 2023, México experimentó 5,178 eventos de robo de carga, lo que representa un aumento del 2,1% en comparación con el primer trimestre de 2023. La mayoría de estos eventos se concentraron en las regiones Central y Occidental, con el 94% ocurriendo en solo diez estados, y la autopista Arco Norte demostró ser un área especialmente riesgosa.
A medida que continúa el año 2023, es importante que los tomadores de decisiones en la cadena de suministro comprendan los patrones de robo nuevos y emergentes para identificar y prepararse contra los riesgos. Nuestro último informe sobre el segundo trimestre de 2023 en México tiene como objetivo ayudar a los tomadores de decisiones en la cadena de suministro a hacer precisamente eso, destacando las tendencias de robo de carga con respecto a las ubicaciones de alto riesgo, los tipos de productos comúnmente objetivos y más.
Esperamos que nuestro informe le ayude a comprender mejor los patrones de robo actuales en México, lo que estos patrones significan para los próximos meses y cómo las soluciones de visibilidad y monitoreo de riesgos pueden proteger mejor su carga.
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En 2022, el robo de carga en México aumentó, casi alcanzando las cifras previas a la pandemia. La región central de México se vio especialmente afectada, al igual que algunos tipos de producto en particular como Alimentos y Bebidas, y Autopartes. Lea nuestro informe para obtener una mejor comprensión de las tendencias de robo de carga 2022 en México, cómo estas tendencias están influyendo en 2023, y lo que puede hacer para mantener sus embarques seguros
Aprende más sobre el robo de carga durante el primer trimestre de 2023
En los últimos tres meses, el robo de carga en México ha seguido afectando la cadena de suministro, con un total de 5.068 robos registrados. Las unidades de carga en tránsito estuvieron especialmente en riesgo, al igual que los camiones cisterna, o pipas, que fueron blanco de los robos por su combustible. Esperamos que este informe ayude a mitigar el riesgo de robo de carga que afecta a la cadena de suministro y permita a los tomadores de decisiones en la cadena de suministro entender cómo proteger mejor su carga.
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